Aerei della Beijing Capital Airlines

Beijing Capital Airlines dispone di una flotta di 86 aeromobili Airbus. L'età media degli aeromobili è inferiore ai 15 anni.

Airbus A319-100

Classico aereo a fusoliera stretta con una lunghezza di 37 metri. Può raggiungere una velocità di 879 km/h con un carico completo di 22,1 tonnellate. Può volare fino a 6500 km senza rifornimento. Attualmente viene ritirato dalla flotta e sostituito da A350 più recenti. Alcuni aerei vengono periodicamente convertiti in aerei cargo con la rimozione del vano passeggeri.

Airbus A320-200

Uno degli aerei di linea più silenziosi della sua categoria, colonna portante della flotta della Beijing Capital Airlines. Può raggiungere una velocità di 838 km/h a una distanza di 6000 km. Ha una cabina spaziosa (fino a 30 m3) e una lunghezza di 38 metri.

Airbus A320neo

Una versione aggiornata dell'A320 con una fusoliera più leggera e una disposizione razionale del vano carburante. Mantiene tutte le caratteristiche del modello precedente (velocità fino a 840 km/h, autonomia di 6.000 km), ma consuma il 15% in meno di carburante.

Airbus A321-200

Una spaziosa modifica dell'A321, che può trasportare fino a 53 m3 di carico. Con una lunghezza di 44,5 metri e un'apertura alare di 35,8 metri. Due motori CFM56-5B gli permettono di raggiungere una velocità di crociera di 876 km/h a una distanza di 6000 km. Le navi di questo tipo sono utilizzate per i viaggi verso la Federazione Russa.

Airbus A321neo

Versione leggera dell'A321. Può volare fino a 7500 km senza fare rifornimento a una velocità di 878 km/h. I motori PW1100G-JM garantiscono un consumo di carburante inferiore del 15% rispetto al modello principale. L'altezza di 11,76 metri della nave consente di alloggiare fino a tre livelli di pallet nell'area di carico della nave.

Airbus A330-200/300

Nuova modifica di Airbus con una lunghezza di 58 o 63 metri rispettivamente (a seconda del modello). Può raggiungere una velocità di 871 km/h a distanze fino a 7.400 km. Può trasportare fino alla cifra record di 158 m3 di carico in un compartimento. La parte posteriore della nave è “smussata”, il che consente di trasportare carichi leggeri e di farli rotolare fuori dal compartimento.